نظرة عامة على المواد
تتحمل التصميمات الداخلية لسيارات OEM دورات درجات الحرارة القصوى (من -30 درجة تجميد الشتاء إلى 85 درجة خبز صيفي مغلق)، والأشعة فوق البنفسجية المستمرة، والاحتكاك المستمر للركاب. جلد صناعي تجاري قياسي يطلق غازات المركبات العضوية المتطايرة السامة (VOCs) التي تضباب الزجاج الأمامي، وتتلاشى تحت ضوء الأشعة فوق البنفسجية، وتفشل في عمليات تدقيق قابلية الاشتعال الفيدرالية.
لقد صممنا لدينانسيج من جلد الغزال الصناعي مصنوع من الألياف الدقيقة للسيارات عالي الجودةخصيصًا لسلسلة توريد السيارات من المستوى الأول. تستخدم الركيزة الأساسية شبكة من الألياف الدقيقة غير المنسوجة على شكل جزيرة بحرية-ثلاثية الأبعاد-، مما يوفر نفس القيلولة المجهرية والرفاهية الملموسة للجلد المدبوغ الطبيعي الفاخر. نقوم بدمج مركبات مثبطات اللهب- مباشرة في سلسلة البوليمر لتأمين تجانس FMVSS 302. علاوة على ذلك، تضمن عملية التحكم الصارمة في المذيبات- أن تتوافق المادة مع حدود الانبعاثات VDA 278، مما يؤدي تمامًا إلى القضاء على سمية "رائحة السيارة الجديدة" وضباب الزجاج الأمامي. يتم توفيره بمقاييس مميزة (0.6 ملم للبطانات الأمامية الصوتية خفيفة الوزن، و1.2 ملم للمقاعد-الثقيلة)، وهو يوفر لمهندسي السيارات تحكمًا دقيقًا في وزن السيارة وصوتيات المقصورة.
الخصائص الفيزيائية والمواصفات
| المعلمات التقنية | بيانات هندسة السيارات |
| قاعدة المواد | 3D Sea-ألياف دقيقة للجزيرة + راتنج PU منخفض-VOC |
| مقياس قياسي | 0.6 ملم (بطانات السقف/الأعمدة) / 1.2 ملم (المقاعد) |
| عرض اللفة | 54 بوصة (137 سم - للقطع الآلي باستخدام الحاسب الآلي) |
| القابلية للاشتعال | FMVSS 302 / ISO 3795 / GB 8410: تم اجتيازه |
| المركبات العضوية المتطايرة/الضباب | متوافق مع VDA 278 (لا يوجد طبقة على الزجاج الأمامي) |
| ثبات الضوء | ISO 105-B02: الدرجة 4-5 (مقاومة البهتان تحت الأشعة فوق البنفسجية) |
| مقاومة التآكل | مارتنديل> 100000 دورة (مقياس المقعد فقط) |
| قوة التقشير | أكبر من أو يساوي 4.0 كجم / 3 سم (يمنع فشل التصفيح) |
تحليل المواد التنافسية
بالنسبة لمديري شراء السيارات الذين يقومون بحساب BOM (قائمة المواد) وإنتاجية التجميع، فإن التنسيق المادي للركيزة يحدد التكلفة-لكل-مركبة.
- مقابل. جلد سويدي سبليت أصلي:يختلف جلود الحيوانات الطبيعية بشكل كبير من حيث السمك والكثافة. وهي تعاني من بهتان شديد للأشعة فوق البنفسجية وتنكمش عند تعرضها لحرارة المقصورة الشديدة. والأسوأ من ذلك كله هو أن الشكل غير المنتظم لجلود الحيوانات يؤدي إلى معدل خردة يصل إلى 30-40% أثناء عملية القطع بالقالب. يتم توفير جلد الغزال المصمم هندسيًا للسيارات على شكل لفات متواصلة مقاس 54 بوصة مع توحيد القياس الدقيق. فهو يضمن إنتاج قطع آلي بنسبة 100%، مما يخفض تكاليف الإنتاج بشكل كبير مع توفير تخميد صوتي فائق وثبات للأشعة فوق البنفسجية.
- مقابل. جلد الغزال متجمع رخيصة:يستخدم الجلد السويدي الصناعي منخفض النهاية-أليافًا متدفقة قصيرة ملتصقة بظهر من البوليستر المنسوج. تحت حرارة المقصورة التي تصل إلى 80 درجة، يتحلل الغراء، مما يتسبب في تساقط الألياف بشكل كبير (بطانة) على ملابس الركاب. الركيزة لدينا تستخدم أمصفوفة ثلاثية الأبعاد غير -منسوجة. يتم تلميع قيلولة الجلد المدبوغ ميكانيكيًا من الألياف الأساسية نفسها. فهو لا يتخلص من الوبر، ويمتد بالتساوي على منحنيات العمود A-المعقدة، ولن ينفصل أبدًا تحت الضغط الحراري.
تطبيقات الصناعة
بسبب قابليتها للاشتعال التي تم التحقق منها FMVSS 302، والتوافق مع VDA 278، وقابلية التشكيل القصوى، تم تحديد هذه الركيزة عبر الجزء الداخلي للمركبة:
- العناوين الرئيسية وأقنعة الشمس:يوفر المقياس الذي يبلغ 0.6 مم وزنًا خفيفًا وصوتًا-يخفف من الرفاهية العلوية.
- الركائز أ، ب، ج:يسمح التمدد متعدد الاتجاهات-باللف الخالي من التجاعيد-على قوالب حقن البلاستيك المعقدة.
- عجلات القيادة وأحذية التحول:معامل إمساك عالي وتركيبة مقاومة للعرق- للتحكم في السائق.
- لوحات المعلومات ووحدات التحكم المركزية:طبقة نهائية غير لامعة عميقة وممتصة للضوء-تمنع تمامًا وهج الشمس الخطير على الزجاج الأمامي.
الأسئلة الشائعة للمشتري
س: هل تتوافق هذه المادة مع معايير القابلية للاشتعال العالمية للسيارات؟
ج: نعم. يجب أن تنطفئ المواد الداخلية للسيارات-ذاتيًا لمنع نشوب حريق في المقصورة. نقوم بتركيب مثبطات اللهب المتأصلة في مصفوفة الألياف الدقيقة. يتم اختبار المادة بشكل مستقل وتجتاز المتطلبات الإلزامية FMVSS 302 (المعيار الفيدرالي لسلامة المركبات الآلية) ومتطلبات ISO 3795، مما يضمن التجانس القانوني لمنصات المركبات العالمية.
س: هل ستطلق مواد كيميائية سامة أم ستتسبب في تعفير الزجاج الأمامي في حرارة الصيف؟
ج: لا. يحدث تعفير الزجاج الأمامي بسبب الملدنات والمذيبات الرخيصة التي تتبخر من المادة عندما تتعرض السيارة لأشعة الشمس. نقوم بتصنيع هذا الجلد السويدي المصنوع من الألياف الدقيقة باستخدام عمليات انبعاث صارمة-تتوافق تمامًا مع معايير VDA 278. لا تنبعث منه أي روائح سامة ولا يترك أي طبقة زيتية على الزجاج الداخلي.
س: هل هي مناسبة لآلات القطع CNC الآلية؟
ج: بالتأكيد. يتم توفيرها على شكل بكرات متواصلة بعرض 54-بوصة (137 سم)، مما يوفر شدًا موحدًا وقياسًا دقيقًا للسمك عبر الدفعة بأكملها. يسمح هذا لأدوات التشذيب من المستوى 1 بتكديس طبقات متعددة وتنفيذ -سرعة عالية باستخدام سكين السحب أو القطع بالليزر باستخدام الحاسب الآلي بدون أي اهتراء وإنتاجية مواد بنسبة 100%.
س: ما هو الحد الأدنى لكمية الطلب (موك) وأصل الإنتاج؟
ج: كمورد مباشر لـ B2B، فإن موك الجملة لدينا هو 500 متر خطي لكل لون ومقياس محدد من OEM. تتم إدارة جميع عمليات الإنتاج بشكل صارم في منشأتنا المعتمدة في الصين.
لماذا المصدر من مصنع WINIW؟
شركة وينيو الدولية المحدودةتعمل على تشغيل خطوط غزل وتخثر متقدمة للغاية من الألياف الدقيقةالصين. عند توريد قطاع السيارات، يعد استقرار الأبعاد والمطابقة الدقيقة للألوان-(Lab Dips) والتحكم الصارم في المركبات العضوية المتطايرة -التزامات قانونية غير قابلة للتفاوض. نحن نتجاوز وسطاء التداول تمامًا. كما المباشر الخاص بكالشركة المصنعةومصنعأيها الشريك، نحن نتحكم في العملية برمتها-بدءًا من تشابك الألياف الدقيقة ثلاثي الأبعاد وحتى عملية الصباغة والتلميع النهائية بالأشعة فوق البنفسجية-. تضمن أنظمة الجودة المعتمدة لدينا وفقًا لمعيار ISO 9001- أن كل لفة إنتاج بالجملة تعكس عينة التجانس المعتمدة الخاصة بك. كن شريكًا معنا مباشرةً لتأمين التسعير الصارم لأرضية المصنع، وبيانات الامتثال الشفافة، وهندسة المواد التي لا هوادة فيها لسلسلة التوريد الداخلية لسيارتك.
الوسم : -نسيج سويدي صناعي من الألياف الدقيقة للسيارات عالي الجودة، مصنعي وموردون ومصنع نسيج سويدي صناعي من الألياف الدقيقة للسيارات عالي الجودة في الصين, نسيج تنجيد من جلد الغزال الصغيرMicrosuede تنظيف قطعة قماشجلد الغزال ستوكاتجلد سويدي من الألياف الدقيقةجلد سويدي دقيق يُباع بالمترمنشفة الألياف الدقيقة من جلد الغزال
